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拜登27日會晤梅洛尼 烏克蘭和中國已列入議程
義媒報導，美國總統拜登將於27日會見義大利總理梅洛尼，目前烏克蘭和中國已列入議程。「安莎通訊社」（ANSA）22日報導，拜登（JoeBiden）將於27日會見梅洛尼（GiorgiaMeloni），烏克蘭和中國已列入議程。此外，預計將討論北非事態發展、跨大西洋同盟國間的政策協調及義國明年即將擔任七大工業國集團（G7）輪值主席國等議題。報導指出，梅洛尼重申美國和義大利之間的牢固關係，白宮對此也予以肯定，並強調兩國領導人將討論他們的共同戰略利益，包括共同承諾繼續支持烏克蘭、關注北非事態發展以及因應中國威脅，加強更密切的跨大西洋協調。（編輯：陳承功）1120723陸多地公車停運、地鐵建設喊卡 專家：地方財政陷困境
近年來大陸多地出現公車停運現象，就連深圳、杭州等城市的地鐵規劃線路和里程被砍也引發關注。專家分析，除客流減少，導致企業經費不足外，公車停運也與財政收入下降有關，而解決地方政府當前的財政困境才能化解運營困難的局面。河北保定人口近千萬，近期出現多路公車停運情況。觀察者網報導，今年6月起，就有網友反應，自己家門口去老火車站的公車路線已經停了幾年；也有網友稱，路程頂多五、六公里，愣是等了將近一小時公車。對此，當地公車運營公司「保定公交」回應稱，自2020年初新冠疫情發生以來，客運量驟降，運營收入不足正常經營的30％，並始終處於低迷狀態，公司經營資金異常緊張；據此前報導，保定市公交公司一位工作人員表示，全市公車總數從高峰時期的1300多輛減少至現在的333輛，不及高峰1／4的運力。「還是客流量少了，公車企業經費不足」，廣州交通與互聯網研究專家蘇奎表示，公車客流減少有兩個原因，首先是因為私家車增多，2012年末全大陸民用汽車保有量為1億2089萬輛，而到2022年末，該數據增長到3億1903萬輛；其次是因為人們對出行體驗的要求增高。觀察者網報導指，除了客流減少導致車票收入降低，公車的另一項「收入」即政府補貼也受到影響。中銀證券首席經濟學家徐高表示，公車有很強的「公益性」，意味著其自身盈利能力是非常有限的。但在財政收入比較低迷的時候，政府自身的資金比較緊張，對公車的補貼可能會相對低一些。而地方財政之所以會出現問題，徐高認為，「主要是因為從2021年開始，大陸房地產市場明顯走冷，導致地方政府相關收入明顯下降」。他還解釋說，地方政府今年的債務壓力比較大、地方融資較為困難也都是原因。大陸城市的地鐵也出現類似問題。就連客流量較高、地鐵盈利能力強的深圳地鐵今年都被砍掉了2條線路。2022年發佈的深圳城市軌道交通第五期建設規劃（2023-2028年）中包含13個建設項目，規模約226.8公里。但今年開工建設，僅剩11條線路，規劃線路總長185.6公里。除深圳外，杭州的地鐵項目也被砍掉4個。據報導，2021年7月，杭州地鐵建設規劃共12個項目，包含5個新建項目和7個延伸項目，總里程數244.8公里。而微信公眾號「杭州發佈」今年7月消息顯示，杭州地鐵四期線路里程共計152.9公里。其中，延伸線項目5個，新線項目3個。受訪的城市管理專家認為，過去的地鐵發展思路是以地鐵來引導城市擴張，但目前中國大陸城市從高速擴張期進入相對穩定期，人口甚至進入下行周期，「這個思路就不適用了」。韓國瑜已做出「4字決定」？ 他從全代會看出跡象：選擇站侯身邊
【全程字幕】韓國瑜出席全代會許三個願望 高喊：總統侯友宜先生@ChinaTimes訂閱影音：中時新聞網國民黨今（23）日在板橋體育館舉辦全代會，正式提名新北市長侯友宜參選2024總統，而出席的前高雄市長韓國瑜與侯之互動，是外界關注焦點之一，韓更拋出包括「希望在侯領導下可以下架民進黨」在內的3個願望。對此，媒體人張禹宣認為，與侯友宜的互動熱絡，代表韓國瑜已選擇了「成全大我」，會站在侯的身邊。張禹宣在臉書發文表示，侯友宜今天提早到會場門口，將姿態放到最低地迎接每一個黨代表，代表他終於聽進了各方諫言，突破了自己的極限。張禹宣認為，侯友宜站在烈日下迎接來賓的行為，會讓每個被他親自迎接的人心境改變，認為他不再等著被抬轎、而是個腳踏實地的人。張禹宣推測，從這次全代會與侯友宜互動的動作和神情來看，韓國瑜已放下其他可能，至少在下一次大變局之前，他都會站在侯的身邊，「用『恩怨記恨』去看反倒小瞧了韓國瑜，他從頭到尾都在做如何『成全大我』的盤算」。張禹宣推測，韓國瑜先前對支持侯友宜的態度保留，是因顧慮自身支持者的情感，以及藍營所深陷的集體焦慮。但隨著局勢不斷變化，不只鴻海創辦人郭台銘參選傳聞不斷，民眾黨總統參選人柯文哲也被綠營圍剿，導致非綠陣線的領頭再度真空，讓韓國瑜因而轉念。
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